Москва всерьез взялась за защиту своих танкеров. После череды задержаний судов в международных водах терпение у российских властей, похоже, закончилось. Морская коллегия сообщила, что уже подготовила предложения по использованию ВМФ для сопровождения гражданских судов. И Владимир Путин вот-вот получит эти документы.
Главное – защита наших судов
21 января Николай Патрушев, возглавляющий Морскую коллегию, провел заседание, где обсуждались вопросы безопасности судоходства. Бывший директор ФСБ намерен действовать очень решительно.
На встрече, где особое внимание уделили нарушениям международного морского права со стороны западных стран, было решено поставить военный эскорт гражданским судам России. Идея использовать боевые корабли, чтобы защитить наши танкеры, витала давно, но теперь она обрела реальные контуры.
Терпение властей закончилось
Причина этого решения – беспрецедентное давление Запада, который не сумел задавить российский нефтяной экспорт санкциями. Сейчас он перешел к тактике прямого давления на его логистику. Задержания судов в нейтральных водах, как в истории с танкером «Маринера», становятся прецедентами. А Трамп и вовсе публично заявил, что российские военные корабли «не рискнули» вмешаться при захвате того судна.
Масштаб этой проблемы колоссален. Так называемый теневой флот – это около 1400 старых судов с сомнительной регистрацией и постоянно меняющимися названиями. Половина из них уже находится в санкционных списках, и формально они не имеют никакого отношения к нашей стране (нет ни регистрации, ни российских экипажей). Но груз в их трюмах наш, и мы должны получить за него деньги. Захват этих судов – угроза экономическим интересам России, поэтому нам важно обеспечить безопасность этой армады. А это задача, сравнимая с проведением постоянной военно-морской операции.
Не все так просто
У идеи военного сопровождения есть большой плюс. Так, присутствие боевых кораблей снизит вероятность провокаций и попыток силового давления на гражданские суда. Россия таким образом будет защищать свои интересы в море.
Однако есть и серьезные проблемы:
- Российский флот физически не может сопровождать каждый танкер в Мировом океане. Речь, скорее всего, пойдет о демонстративных акциях на самых напряженных маршрутах, работающих на сдерживание, и об усилении общего военного присутствия на маршрутах. Сама угроза возможного столкновения с кораблями ВМФ России должна охладить пыл тех, кто хочет повторить опыт с «Маринерой».
- Военное присутствие может спровоцировать эскалацию вплоть до прямых столкновений с силами НАТО.
Зарубежные СМИ уже написали, что западные наблюдатели внимательно следят за передвижениями российских военных кораблей, потому что присутствие боевых единиц рядом с гражданскими судами меняет расклад сил в международных водах. Но готова ли Россия воевать с США из-за одного старого танкера? Пока этот вопрос без ответа, потому что окончательное решение будет за президентом.
Заключение
В Москве посчитали, что интересы России в сфере защиты судоходства вышли на первый план. Настала пора действовать, потому что угроза военного ответа – единственный язык, который сейчас понимает Запад, пытающийся установить морскую блокаду. Это будет четкий сигнал, что давление на гражданское судоходство, от которого зависит наша экономика, теперь рассматривается как враждебный акт. И на него последует жесткая реакция.
Морская коллегия уже сформировала свои предложения, и в ближайшие дни их представят Владимиру Путину. Проблема требует решения, и с этим согласны все. Но каким именно будет ответ Москвы, станет ясно после решения президента. Пока же российские власти дают понять, что защита судов «теневого» флота – абсолютный приоритет, несмотря на все риски.
