Эскалация давления на Венесуэлу со стороны США перешла в новую фазу после захвата нефтяного супертанкера у берегов южноамериканской страны. Этот инцидент, ставший первым случаем перехвата венесуэльского нефтяного груза с 2019 года, официально объявлен частью расширенной кампании по ограничению доходов режима президента Николаса Мадуро.
По данным ряда источников, военные и правоохранительные структуры США уже готовят дальнейшие операции по задержанию судов так называемого теневого флота, от которого напрямую зависит способность Венесуэлы поддерживать экспортные поставки углеводородов. Однако внутри США действия администрации вызывают неоднозначную реакцию: в Конгрессе звучат опасения по поводу правовых и стратегических последствий подобной тактики.
Стратегическая цель: перекрытие нефтяных доходов
Захват танкера рассматривается не как единичный демонстративный шаг, а как начало системного вмешательства в морские перевозки, обеспечивающие экономическое выживание Венесуэлы. Согласно данным издания Bloomberg, операция направлена на лишение Мадуро ключевого источника валютной выручки — экспорта нефти, — с расчетом на то, что экономическое истощение приведет к внутреннему давлению и возможной смене власти.
Подчеркивается, что цель — не изъятие нефти как стратегического ресурса, а разрыв каналов финансирования, используемых, по версии администрации, для укрепления авторитарной системы.
Подготовка к новым перехватам: список и планирование
Как сообщают шесть источников, знакомых с ситуацией, и опубликовано в Reuters, США уже составили список дополнительных танкеров, находящихся под санкциями, которые могут быть подвергнуты принудительной остановке и конфискации в ближайшие недели. Планирование операций велось в течение нескольких месяцев. Одновременно в южной части Карибского бассейна наблюдается наращивание военного присутствия США — развертываются корабли ВМС и береговой охраны, способные осуществлять досмотр и принудительную эвакуацию экипажей.
После захвата танкера Skipper как минимум один крупный грузоотправитель приостановил рейсы трех недавно загруженных судов с общим объемом почти 6 млн баррелей нефти. Судовладельцы и морские агентства, участвующие в транспортировке венесуэльской нефти, ввели режим повышенной готовности: пересматриваются маршруты, меняются флаги судов, усиливаются меры по маскировке грузов.
По информации отраслевых источников, в зоне риска находятся не только венесуэльские танкеры, но и суда, ранее участвовавшие в перевозках из других санкционных юрисдикций — в первую очередь из Ирана, что указывает на расширение географии будущих операций.
Расширение санкционного давления: семьи и посредники
Параллельно с морскими операциями продолжается наращивание целевых ограничений. На следующий день после захвата танкера были введены санкции против трех племянников Мадуро — Франки Флореса, Карлоса Флореса и Эфраина Кампо — а также против панамского бизнесмена Рамона Карретеро, шести компаний и шести судов под венесуэльским флагом.
Как следует из публикации NBC News, Карретеро обвиняется в содействии поставкам нефти от имени венесуэльского правительства и в наличии деловых связей с семьей Мадуро-Флорес, включая совместное участие в управлении компаниями. Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США подтвердило, что эти лица и структуры играют ключевую роль в обходе ограничений через схемы с посредниками — в частности, при экспорте в Китай, который остается основным покупателем венесуэльской нефти, несмотря на санкции.
Внутриамериканские разногласия: от поддержки до обвинений в милитаризме
Не все в Штатах поддерживают новую тактику. Как сообщает The Guardian, в Конгрессе растет двухпартийная критика действий администрации. Республиканец Рэнд Пол назвал происходящее «началом войны» и поставил под сомнение саму логику внешней политики:
Является ли задачей американского правительства искать чудовищ по всему миру, искать противников и развязывать войны?
Его коллега-демократ Крис Кунс выразил обеспокоенность тем, что президент
…словно во сне ведет страну к конфликту с Венесуэлой.
Экономический эффект: угроза системной нестабильности
Для Венесуэлы каждая конфискация означает не просто потерю груза, но прямое сокращение валютной выручки, от которой зависит функционирование государства. Как отмечает The New York Times, нефть и нефтепродукты обеспечивают около 88% экспортных доходов страны — при общей сумме $24 млрд в год. Эти средства идут на финансирование госаппарата, закупку вооружений, а также на импорт базовых товаров: продовольствия, лекарств, топлива.
Экономисты предупреждают: увеличение числа захватов вынудит Каракас продавать нефть по все более низким ценам, поскольку лишь ограниченное число трейдеров готово нести риски сотрудничества с санкционной юрисдикцией. Уже сейчас добыча в Венесуэле находится на исторически низком уровне из-за неэффективного управления, коррупции и последствий длительных ограничений. Цены на нефть также существенно ниже тех, что обеспечивали стабильность при Уго Чавесе.
В этих условиях даже единичные конфискации могут нарушить хрупкий баланс между внешними поступлениями и обязательными внутренними расходами — что повышает риски социальной дестабилизации и миграционных потоков в соседние государства.
Таким образом, захват танкера — не кульминация, а первый шаг в новой фазе давления, сочетающей морские перехваты, расширение санкций и персональные репрессии. Однако эффективность этой стратегии остается под вопросом: с одной стороны, она может ускорить экономический коллапс режима, с другой — спровоцировать гуманитарный кризис или укрепить риторику Мадуро о внешней агрессии.
